Audi RS Q8 : le Lambo Urus en habit élégant
La nomenclature du constructeur n’étant pas toujours des plus lisibles, commençons par préciser qu’on parle ici de la version thermique du Q8, pas de sa version électrique e-Tron. Sous le capot, on trouve donc bien une mécanique enragée, à savoir un V8 4.0 litres bi-turbo, qui distribue sa puissance aux 4 roues. En l’occurrence, la puissance de la version de base n’évolue pas : elle reste à 600 ch, et le couple est également stable, à 800 Nm. Mais nous parlons bien de « version de base », ce qui est nouveau, et forcément annonciateur de plus.
Performance
Comme plusieurs modèles RS de la gamme Audi, le Q8 a donc désormais droit à sa déclinaison Performance. Ici, le moteur est alors porté à 640 ch (et 850 Nm), ce qui est à peine 10 ch de moins… que le Lamborghini Urus, qui repose sur la même plateforme, et utilise la même mécanique. D’ailleurs, l’Audi est aussi rapide que son cousin italien dans l’exercice du 0-100 km/h, avec seulement 3,6 secondes. La plus grande différence ? L’Audi RS Q8 Performance démarre à 163.200€, tandis que le Lamborghini coûte au-moins 245.500€. Le prix d’un badge avec un taureau ?
