Remplaçant l’Opel Kadett, l’Opel Astra F est arrivée en 1991 sur le marché. Avec 4,13 millions d’unités vendues, il s’agit du plus grand succès commercial de la marque au « Blitz ».

À l’époque, elle a révolutionné le monde automobile par sa conception moderne qui faisait d’elle une des voitures les plus sûres et économiques du marché. En 1994, Opel lui a ajouté 2 airbags frontaux pour améliorer encore plus la sécurité de ses occupants qui profitaient également de barres de renfort placées dans les portières.

Déclinée en version 3 et 5 portes, break et cabriolet (carrossé par Bertone), l’Astra était sur tous les terrains, y compris celui du rallye où sa déclinaison GSI s’est largement illustrée.

Enfin, elle a également servi de laboratoire de tests d’énergies alternatives comme l’électricité (Astra Impulse III) ou le gaz naturel compressé (CNG). Elle a cédé sa place à la seconde génération, l’Astra G, en 1997.