Na enkele dagen van sociale onrust na het nieuws dat Audi's activiteiten in de Brusselse fabriek zouden stoppen, komt er hoop vanuit... China.

Een wereldprimeur: deze stad heeft gestemd voor een verbod op alle “reclame voor fossiele brandstoffen” binnen haar grenzen, inclusief advertenties voor bepaalde auto's.

Waarom? Dat is het eerste woord dat in ons opkwam toen we dit zagen. Onder deze moeilijk te classificeren carrosserie schuilt een Duitse schoonheid. Kun jij hem herkennen voordat je verder leest?

De Zuid-Koreaanse fabrikant heeft grote ambities en wil met deze machine de strijd aangaan met twee prestigieuze Italiaanse merken. Eén belangrijk detail: hij zal niet op de openbare weg rijden.

De speelgoedgigant heeft flink uitgepakt om de nieuwste bouwdoos in de Technic-collectie te promoten. Een levensgrote replica van de P1 maakte zijn ronde op Silverstone, met Norris achter het stuur.

In navolging van BYD, Cherry en Great Wall, heeft Geely zich toegevoegd aan de lijst van Chinese fabrikanten die overwegen auto's in Europa te produceren om douanetarieven te vermijden.

Zodra een auto een bepaald charisma heeft en een zekere populariteit kent, haakt de tuningwereld erop in. De Ineos Grenadier ontsnapte niet aan de klauwen van Mansory.

De Ferrari-piloot, die er is opgegroeid en er de grand prix van zijn thuisland heeft gewonnen, kent de straten van Monte Carlo op zijn duimpje. Maar niemand is immuun voor een seconde onoplettendheid.

Deze bestuurder zal zich wel twee keer bedenken voordat hij weer aan de achterbumpers van andere auto's gaat plakken op de snelweg. Even ter verduidelijking: het bedrag dat we hier aankondigen is een omrekening.

De Japanse kampioen in hybrides, sowieso al niet de meest toegewijde op het gebied van elektrische auto's, schroeft zijn productieverwachtingen voor 2026 terug.