Een wereldprimeur: deze stad heeft gestemd voor een verbod op alle “reclame voor fossiele brandstoffen” binnen haar grenzen, inclusief advertenties voor bepaalde auto's.

Waarom? Dat is het eerste woord dat in ons opkwam toen we dit zagen. Onder deze moeilijk te classificeren carrosserie schuilt een Duitse schoonheid. Kun jij hem herkennen voordat je verder leest?

De Zuid-Koreaanse fabrikant heeft grote ambities en wil met deze machine de strijd aangaan met twee prestigieuze Italiaanse merken. Eén belangrijk detail: hij zal niet op de openbare weg rijden.

In navolging van BYD, Cherry en Great Wall, heeft Geely zich toegevoegd aan de lijst van Chinese fabrikanten die overwegen auto's in Europa te produceren om douanetarieven te vermijden.

Zodra een auto een bepaald charisma heeft en een zekere populariteit kent, haakt de tuningwereld erop in. De Ineos Grenadier ontsnapte niet aan de klauwen van Mansory.

De Ferrari-piloot, die er is opgegroeid en er de grand prix van zijn thuisland heeft gewonnen, kent de straten van Monte Carlo op zijn duimpje. Maar niemand is immuun voor een seconde onoplettendheid.

Deze bestuurder zal zich wel twee keer bedenken voordat hij weer aan de achterbumpers van andere auto's gaat plakken op de snelweg. Even ter verduidelijking: het bedrag dat we hier aankondigen is een omrekening.

De Japanse kampioen in hybrides, sowieso al niet de meest toegewijde op het gebied van elektrische auto's, schroeft zijn productieverwachtingen voor 2026 terug.

Op het economisch forum van Cernobbio hebben twee Italiaanse ministers laten weten dat ze bereid zijn om de beslissing van Europa om auto's met verbrandingsmotoren in 2035 te verbieden, ter discussie te stellen.

Een dealer in de Brusselse regio heeft deze gelimiteerde editie van de Mazda MX-5 gecreëerd. Een van de speciale kenmerken? Het is waarschijnlijk je laatste kans om een MX-5 met 2.0-litermotor te kopen ...