La version survitaminée du petit SUV adopte la mise à jour esthétique du Q2 ce qui lui donne plus de personnalité. La mécanique de 300 ch reste par contre totalement identique.
Alors que le diesel disparaît progressivement du catalogue de nombreux constructeurs, le SUV allemand s’offre une version sportive motorisée, un V6 TDI. De quoi satisfaire les gros rouleurs.
L'un de breaks les plus élégants et les plus statutaires du marché met à son tour les doigts dans la prise. Et au-delà des chiffres, c'est sur le plan de l'agrément que la voiture y gagne.
La future berline entièrement électrique d’Audi existera également en version supersportive RS. En témoigne ce prototype qui donnera le départ des 24H de Spa demain.
Le gros SUV d’Audi combine un bloc V6 essence et un moteur électrique. Disponible en deux version de puissance (381 ou 462 ch), il dispose d’une autonomie électrique de 47 km.
Basée sur la Porsche Taycan, l’Audi e-tron GT est une berline électrique associant luxe et performances. Elle sera presque entièrement assemblée par des robots.
Disponible uniquement sur la version 45 TFSI, la finition S Line competition plus rend la TT plus luxueuse et plus sportive. Une sorte de chant du cygne pour ce modèle qui va bientôt disparaître.
Il y a 10 ans, cette Audi A3 avec un petit TDI économique aurait été la reine du marché. Désormais, ce sont plutôt les motorisations à essence qui attirent les projecteurs et les chèques des acheteurs. Cette version nous rappelle toutefois que rouler...
La technologie hybride rechargeable commence à se répandre sur des modèles plus compacts. Parmi ceux-ci, citons la nouvelle Audi A3, connue auparavant comme l’A3 Sportback e-tron, renommée maintenant en A3 Sportback 40 TFSI e. Sur papier, elle gagne...