D’ici quelques mois, les grandes marques lanceront les campagnes de promotion de leurs motos électriques. Jusqu’à présent, notre microcosme motard avait échappé à cette volonté de nous « brancher » pour d’évidents problèmes d’autonomie et de poids.
Diffusée principalement au Royaume-Uni, Maeving est une marque encore peu connue en Belgique. Le RM1 vise une clientèle assez atypique dont vous pourriez peut-être faire partie dans un proche avenir.
Encore plus fort ! BMW ne cesse de faire évoluer sa reine des circuits à coups de chevaux et d’assistances de conduite. Si je vous parle de DTC Slide control, ça évoque quoi pour vous ? Explications.
Rouler longtemps et vite ! Kawasaki a donné des ailes à sa vision de la moto Grand Tourisme. Voici l’essai d’une moto pas comme les autres, la H2 SX SE.
La TRK 702 et sa déclinaison trail, 702X, s’intercalent entre les TRK 502/502X et la future TRK 800 dont on attend toujours l’arrivée en Belgique. Que penser de cette version intermédiaire ?
Dans les années 80, Honda avait imaginé une minimoto 50cc qui pouvait se replier et se glisser dans un coffre de voiture. La Motocompacto est de retour, mais version 2.0, bien sûr.
Répertoriées toutes les deux dans la catégorie « Sport » du constructeur originaire de Shanghai, ces deux motos se différencient cependant par une esthétique en totale opposition.