Avec une tête d’affiche qui porte le nom de l’événement, la fameuse course des Spa Six Hours Endurance, feu d’artifice final programmé samedi entre 15h50 et 21h50 ! Plus de 80 bolides garniront la grille de départ, dont une vingtaine de Ford GT40 ! La légende du Mans sera évidemment favorite… mais gare aux Jaguar Type E et Lotus Elan 26R, capables de toutes les surprises, comme on a encore pu le constater l’an dernier ! Le plateau comptera aussi des Aston Martin, Ginetta, Gilbern, Porsche, Marcos, Ford Mustang, Falcon et Galaxie, Shelby Cobra, TVR Griffith et Grantura, Turner, Triumph, MG, Morgan et consorts, tandis que dans les rangs des pilotes, sont confirmés les Dario et Marino Franchitti, André Lotterer, Alex Brundle, Chris Harris, Rob Huff, Phil Keen et du côté Belges Nico Verdonck, Eric van de Poele, Vanina Ickx ou Olivier Muytjens.

L’autre pilier de Spa Six Hours 2024, ce sont les monoplaces ! Les Pre-War Sports Cars des années ’30, avec les Alfa Romeo 8C Monza, Delahaye, Aston Martin, Bentley,Talbot Lago, Alvis, Riley, Frazer Nash et autres, raconteront l’histoire des Grands Prix avant la naissance du championnat du monde. Les premières légendes de cette compétition planétaire, les Maserati 250 F, Lotus 18 et 25, Ferrari 246 Dino, BRM P261, Brabham BT3, 4, 7 ou 14… et bien d’autres formeront le peloton de l’incontournable Historic Grand Prix Cars Association.

Boutsen, D'Ansembourg et De Groodt en F1

Quant aux décennies ’70 et ’80, elles sont réunies au sein d’un plateau Masters Racing Legends de toute belle facture, avec des Lotus, Williams, Tyrrell, McLaren, Brabham, Arrows, Fittipaldi, Ligier, March, Shadow, Hesketh, Ensign, LEC, Theodore et Trojan. Quant aux pilotes qui tenteront de revendiquer la gagne à Spa-Francorchamps, ils ont pour noms Thierry Boutsen (triple vainqueur en Grand Prix, Shadow), Nick Padmore (ex-champion F1 historique), Christophe et Werner D’Ansembourg, mais aussi Victor Jabouille, fils du regretté Jean-Pierre Jabouille, et Stéphane De Groodt, humoriste et acteur belge à l’impressionnante carrière artistique, qui pilotera une March 741 de 1974 ex-Wisell. A ne pas rater… 

Les fans de monoplaces se délecteront de la présence des plateaux F2 et F3 Classic Interseries, mais aussi de l’Historic Formula Junior.

Peugeot 908, Pescarolo, Audi R8,...

Les Masters Sports Car Legends verront défiler d’impressionnants prototypes, à l’image des Lola T70, McLaren M1B, Chevron B16, B19 et B36, etc., qui ont en fait succédé sur la scène de l’endurance aux stars des Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy que sont les Jaguar C-Type et D-Type, Lotus XI, XV et 17, Lola Mk1 Prototype, etc. Quant aux plus récentes vedettes des 24 Heures du Mans, elles seront regroupées dans les séries Masters Endurance Legends & GT Trophy, avec un mix de Peugeot 908, Pescarolo LMP1, Reynard 2KQ, BR01, Audi R8 LMS GT3 Ultra, Corvette C7.R, Dodge Viper GTS-R, Ferrari 430 et 488, Lamborghini Super Trofeo, etc.

 Avec pas moins de… 19 courses au programme, Spa Six Hours 2024 ne risque pas de connaître le moindre temps mort. Ce dont les inconditionnels de compétitions pour bolides du temps d’avant ne manqueront pas de se délecter.

Signalons que ce jeudi l’accès sera totalement gratuit, de quoi permettre au public d’apprécier séances d’essais et même une course, le tout entre 9h00 et 21h05 ! Le vendredi, les tickets seront mis en vente au prix de 30 euros (23 euros en prévente), contre 40 euros (33 euros en prévente) pour la journée phare de samedi. L’accès à ces deux journées cumulées est proposé au tarif de 50 euros (43 euros en prévente).

En plus de trois décennies, Spa 6 Hours est devenu un véritable incontournable tant pour les pilotes que pour les fans de bolides d'un autrefois parfois pas si lointain. Allez y jeter un oeil, vous ne serez certainement pas déçu de ce retour parfois quelques dizaines d'années en arrière.