Porsche travaille depuis plusieurs années sur un nouveau SUV plus grand que le Cayenne, qui devait être proposé uniquement en 100 % électrique. Finalement, la marque décide de rebattre sa carte et de jouer double.
Alors que Ford nous a habitués depuis quelques années à « tuer » ses icônes au profit de modèles peu excitants, souvent électriques, il semblerait que la trajectoire change à nouveau.
Après l’annonce des très mauvais résultats financiers du groupe Stellantis, l’une des conséquences pourrait être que la marque chinoise Leapmotor gagne en importance dans le partenariat.
À partir du 1er juin 2026, les plateformes de petites annonces devront retirer toute offre professionnelle ne mentionnant pas l’historique kilométrique. Bien sûr, Auto Trends suivra les consignes.
Depuis le rachat de la marque par Geely, il existe des Lotus redoutablement puissantes : les Emeya et Eletre. Mais ces lourds modèles 100 % électriques sont bien loin de l’esprit originel. Heureusement, une vraie Lotus de 500 ch vient de voir le jour.