Ce n’est pas la première fois que le patron de Renault évoque cette envie de faire revivre la mythique Renault R5 Turbo, et cette envie ne semble pas quitter pas le CEO de la marque au losange.

Estimée à quelque 10 millions d’euros, cette F1 de 2006 pourrait bien atteindre un record lors d’une vente de RM Sotheby’s.

La Porsche 911 GT3 célèbre ses 25 ans et revient en force avec le classique Flat 6 et des innovations qui marient performance sur circuit et confort quotidien. Et pour la première fois, la finition Touring est lancée simultanément.

Peugeot présente la 208 Racing, une nouvelle porte d’entrée économique dans le sport automobile. Conçue pour participer au FR6 Trophy, cette version de la citadine arbore un châssis allégé et une suspension optimisée pour le rallye.

Rien ne va plus chez Stellantis. Alors que le groupe encaisse une année difficile et que la Panda semblait faire office d’exception, voilà qu’un nouveau déboire vient secouer l’entreprise.

Soixante ans après que James Bond a pris le volant de la DB5, Aston Martin rend hommage à cette collaboration avec une DB12 très spéciale.

Alors que le marché de l’auto électrique à batterie n’atteint pas les estimations prévues, certains constructeurs continuent à miser sur d’autres technologies.

Si vous parlez anglais, et que vous avez entre 15 et 50 minutes à occuper, nous vous conseillons la rencontre de trois patrons de marques pas comme les autres : Rimac, Koenigsegg et Hennessey.

Le propriétaire de cette Kia n’a rien vu venir. Pendant qu’il était concentré sur la borne de paiement d’une station-service, il a fallu moins de 30 secondes à un voleur pour partir avec la voiture.

Après des mois d’enquête et des taxes introduites en juillet dernier à un stade préliminaire, les 27 pays de l’Union se sont prononcés lors d’un vote le 4 octobre dernier.