Lancia de retour en rallye après 33 ans d'absence
Contrairement aux fantasmes de certains, le constructeur italien ne s'investira pas directement dans la catégorie de pointe du WRC1. Il s'agira dans un premier temps d'un retour modeste avec la nouvelle Ypsilon Rally4 HF propulsée par un moteur 1.2 turbo 3 cylindres développant 210 chevaux. Un modèle destiné donc essentiellement aux jeunes souhaitant débuter en WRC. Mais Lancia appartient au groupe Stellantis et des rumeurs évoquent déjà une prochaine version Rally2 qui remplacerait la Citroën C3. A suivre donc, mais Lancia pourrait doucement préparer un retour officiel à l'aube 2027, quand la catégorie de pointe pourrait devenir des Rally2 boostées, avec toujours Toyota, Ford et Hyundai, mais avec en plus des Skoda, Citroën, VW Polo et, pourquoi pas, Lancia pouvant jouer la victoire.