Les Japonais font un pas vers les carburants synthétiques
Puisqu’ils sont « à domicile » à l’Expo Universelle d’Osaka, qui vient d’ouvrir ses portes, et se tiendra jusqu’en octobre prochain, les constructeurs japonais ne manqueront pas de mettre en avant leurs idées un peu folles, ou leurs très sérieux progrès en matière de mobilité. Dans cette dernière catégorie, les carburants synthétiques neutres en CO₂ occuperont les avant-postes. En effet, l’entreprise Eneos, partenaire des constructeurs cités plus haut, a récemment mis en service son usine pilote de production de carburants synthétiques. Capable de gérer cette production du début à la fin, à partir d’hydrogène vert qu’elle produit également en interne, cette usine peut actuellement « sortir » 160 litres de carburant par jour.
Voitures de série
Après les tests en laboratoire concluants, ce carburant sera donc pour la première fois utilisé dans des véhicules de série, fournis par les marques partenaires pour convoyer visiteurs et VIP sur le site de l’Expo. Reste qu’on ignore totalement si les voitures ont été modifiées pour pouvoir rouler « à la synthétique », et qu’on ne sait pas non plus quel est le coût de production actuel du précieux liquide. Le fait est que des marques comme Subaru et Toyota montrent ainsi qu’elles croient vraiment en l’avenir de cette technologie, tout comme des constructeurs européens, d’ailleurs. « Les véhicules thermiques roulant aux carburants synthétiques sont un élément clé de la mobilité du futur vers un avenir neutre en carbone », affirment les constructeurs nippons dans un communiqué commun.
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