La majuscule du dernier mot n’est pas une faute, puisque c’est le nom de l’entreprise à qui l’on doit cet engin de fin du monde. Mad Max s’est déjà dit très intéressé.

Chaque région du monde à ses propres préoccupations. En Europe, c’est le CO2. Au Brésil, ce sont entre autres les inondations. Et tout le monde demande à l’automobile de s’adapter.

Du 14 au 20 octobre prochain, Paris accueillera les constructeurs automobiles pour la 90e édition du Mondial de l’Auto. Petit tour d’horizon de ce qui sera présent !

Hyundai Motor Company et Škoda Group ont signé un protocole d'accord lors du Korea-Czech Business Summit à Prague. Cette collaboration vise à développer un écosystème de mobilité durable basé sur l'hydrogène.

Malgré les doutes actuels, l’électrification des gammes va de l’avant, et les usines doivent s’y préparer. C’est ainsi qu’en juillet dernier, en toute discrétion, a été produite la dernière VW Polo européenne.

Surfant sur la nouvelle popularité des carrosseries sur mesure pour clients richissimes, des sociétés néerlandaise et allemande se sont unies pour faire revivre un grand nom du passé.

Dans une interview accordée à Top Gear, le directeur du design de la marque a déclaré que DS Automobiles travaillait actuellement à réinterpréter la DS originelle, et envisageait surtout une petite révolution.

Après quelques jours d’agitation sociale ayant suivi la confirmation que l’activité d’Audi à son usine bruxelloise était condamnée, un espoir se dessine, venu… de Chine.

Après seulement deux ans de carrière, le SUV Austral serait sur le point de profiter d’une petite chirurgie pour ressembler un peu plus à ses frères. Et au passage, de nouvelles mécaniques ?

C’est une vraie première mondiale dont il s’agit : une ville a voté l’interdiction de toute « publicité fossile » sur son territoire. Ca concerne donc la publicité pour certaines voitures, mais pas seulement.