Le constructeur croate d’hypercars commence à distiller des teasers de ce qu’il devrait dévoiler en 2025. La promesse ? Quelque chose de plus performant… qu’une F1.

Leapmotor, c’est le constructeur chinois dans lequel Stellantis a massivement investi, et dont la distribution en Europe commence dans quelques semaines. Le modèle C10 sera exempté de « taxe chinoise », pour la raison qu’il n’est pas électrique.

Bonne nouvelle pour les amateurs de machines exotiques, Stellantis a décidé de donner toutes les chances à la carrière de la nouvelle Dodge Charger, en multipliant les régions où elle sera vendue.

Le Salon de Tokyo 2025 se tiendra le week-end du 10 au 12 janvier. Et parmi les choses typiques qu’on pourra y voir, il y a les minuscules kei-cars, qui ont également droit à leurs versions sportives et fun.

La marque AC Cars a été relancée en 2023, avec pour modèle unique le retour de la légendaire Cobra, bien évidemment modernisée. A cette version V8, s’ajoute désormais une version « downsizing ».

Les connaisseurs auront noté que le grand SUV Alfa Romeo existe depuis 2017, et qu’il arrive donc à l’âge habituel où l’on remplace un modèle. A en croire un post de la marque, ce pourrait être le cas en 2025.

Comme le montrent nos news récentes, il se passe plein de choses chez Stellantis depuis la démission du Big Boss. Il n’en fallait pas plus à un designer indépendant pour imaginer une voiture illustrant ce renouveau.

L’agence Reuters rapporte des propos du patron de la prestigieuse marque italienne, selon lesquels le projet de modèle 100% électrique est repoussé d’un an, à 2029. Et encore…

Nouvelle conséquence du bouleversement à la tête de Stellantis, il vient d’être confirmé que la Lancia Gamma, prévue en 2026, sera finalement aussi proposée en version hybride.

Après quelques teasings, DS Automobiles lève le voile sur son nouveau modèle haut de gamme, qui inaugure aussi la nouvelle identité design de la marque.