Après s’être lentement mais sûrement fait un nom avec ses utilitaires électriques à prix canon, le constructeur chinois Maxus va proposer au marché européen ce qu’il préfère : du diesel.

C’est sous l’œil complice d’Akio Toyoda que Yuki Nakajima, le Vice-Président de Toyota, a lâché la phrase sur laquelle circulaient tant de spéculations depuis des mois : « Nous allons faire la Celica ».

L’inflexible organisme allemand TÜV, dont la mission est le contrôle de la qualité des produits, vient de publier son dernier rapport sur la fiabilité automobile. À la dernière place, la même que l’année dernière.

DS Automobiles prépare un nouveau modèle haut de gamme pour faire oublier l’échec de sa berline DS 9. La DS 8 va changer d’approche, en pariant sur un style de SUV coupé…et sur une architecture 100% électrique.

Après quelques mois de teasing, le constructeur vient de dévoiler son nouveau vaisseau amiral électrique. Le Ioniq 9 est un SUV imposant et néanmoins élégant, qui débarquera début 2025.

Vous l’avez peut-être raté durant le SEMA Show de Las Vegas : Kia a créé la surprise avec deux modèles très « baroudeurs, l’EV9 Advntr EV et le PV5 Wkndr EV.

Dacia avait créé la surprise en transformant sa citadine électrique Spring en un utilitaire compact et abordable. Si la version classique a été revue, cet utilitaire est également repensé. Une bizarrerie toutefois réservée au marché britannique !

Face à l’insolent succès du Dacia Duster, Ford dégainera en 2025 un nouveau SUV d’entrée de gamme qui sera positionné sous l’actuel Puma : l’EcoSport.

A seulement deux semaines de la grande première, Jaguar commence à montrer le modèle qui porte en lui tout l’avenir de la marque. Que retenir de ces quelques images ?

Quelques mois après les débuts commerciaux de la nouvelle Renault 5 électrique, dans ses versions de moyenne et haute gamme, le constructeur élargi l’offre avec une version d’accès.