Izera : La Pologne fait le choix des Chinois pour s'électrifier
Vingt ans après la disparition de la FSO Polonez, dernière voiture polonaise de grande série, la Pologne s'apprête à lancer un nouveau constructeur automobile, baptisé Izera. Teasé depuis plusieurs mois déjà, il est encore en phase de développement. Il produira dans un premier temps un SUV et une berline 5 portes 100% électriques. Et quand vient le choix de choisir la technologie, la Pologne a choisi la Chine plutôt que l'Europe...
La Chine, championne de l'électrique
C'est en effet avec le constructeur chinois Geely qu'Izera a décidé de s'associer. Le partenariat portera sur la fourniture d'une plateforme 100% électrique pour les futurs modèles polonais. Une décision qui surprend, à l'heure où l'Europe commence à mesurer les menaces que représente la Chine dans le secteur automobile. Stellantis, Volkswagen ou Renault n'ont-ils pas de plateformes ou de technologies adaptées ? En cherchant à tout prix à contenir ses coûts, on en vient à tendre trop facilement la main vers la Chine, et l'Europe perd petit à petit sa souveraineté industrielle. Le Vieux Continent a déjà prévu d'importer 800.000 voitures chinoises d'ici 2025. La Pologne n'est pas la seule dans ce cas-là, et quand il s'agit d'électrique, beaucoup de pays lorgnent sur la Chine et sur les technologies chinoises. Seul un protectionnisme de notre marché automobile, qui privilégierait les produits conçus et/ou assemblés en Europe, pourrait contrecarrer ces ambitions chinoises un peu trop envahissantes. Mais comme sur beaucoup d'autres sujets, quand l'Europe brûle, la Commission regarde ailleurs...
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