Rimac annonce du lourd…
Des observateurs avisés ont débusqué l’indice sur une double page du magazine Rimac : un croquis représentant côte à côte la Nevera, sa version « hardcore » Nevera R, et une mystérieuse silhouette. Le dessin permet de voir que la troisième voiture en question présente un cockpit fermé, mais des roues avant totalement découvertes, comme sur une Caterham ou… une monoplace. Après, on ne peut que spéculer. Car outre ce croquis, il y a quelques « infos », données par Mate Rimac lui-même, à l’occasion de la présentation de la Nevera R. En août dernier, le Boss avait donc annoncé qu’une voiture réservée au circuit était en préparation. Il avait aussi dit qu’il s’agirait d’une monoplace à cockpit fermé (ce que confirme le croquis), à la façon d’une McLaren Solus GT.
Electrique… ou pas ?
Plus intéressant encore, ladite voiture utiliserait une plateforme sans aucun lien avec celle de la Nevera. La question est donc : cette Rimac sera-t-elle électrique, ou non ? On peut tenter d’assembler les pièces du puzzle. Rappelons d’abord que Mate Rimac avait déjà dit que sa prochaine voiture ne serait pas 100% électrique, la clientèle visée n’étant pas intéressée. Si ce n’est pas la plateforme de la Nevera qui est utilisée, ce pourrait être celle de la Bugatti Tourbillon, puisque Bugatti appartient désormais à Rimac. Or la Tourbillon dispose d’un V16 hybride. Enfin, la future Rimac est annoncée comme « plus rapide qu’une F1 et que les meilleures voitures d’endurance ». C’est le même objectif que pour la future Red Bull RB17, qui sera également équipée d’un moteur essence hybride. Bref, tout cela est à suivre, pour une confirmation qui ne devrait plus tarder.
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