Maak kennis met de Audi Q5, generatie drie
Het is een echte pijler van het gamma die Audi van top tot teen heeft vernieuwd. De volledig nieuwe Q5 is de eerste SUV van Audi die is gebaseerd op het nieuwe PPC-platform (Premium Platform Combustion) en is ook een van de eerste die de nieuwe nomenclatuur gebruikt: oneven nummers voor verbrandingsmotoren, even nummers voor elektrische motoren. Zoals je misschien al hebt geraden, komt hij er enkel als benzine- en dieselmodel, hoewel alle motoren standaard worden geleverd met het microhybridesysteem (48 volt), dat kortstondig 24 pk en 230 Nm kan toevoegen. De motoren die bij de introductie beschikbaar zijn, zijn de 2.0 TFSI-benzine (204 pk, 340 Nm) en de 2.0 TDI diesel (204 pk, 400 Nm). En natuurlijk omvat het gamma ook de sportieve SQ5, waarvan de 3 liter-V6 367 pk en 550 Nm levert.
Gestroomlijnd interieur
Trouw aan zijn credo 'Vooruitgang door technologie' kondigt Audi ook aanzienlijke verbeteringen aan zijn rijhulpsystemen aan. Zichtbaarder zijn de wijzigingen aan de interieuruitrusting, met nieuwe schermen (inclusief een derde voor de voorpassagier, als optie) en een zeer gestroomlijnd dashboard. We vragen ons echter af of Audi binnenkort gedwongen zal zijn om een stap terug te doen, als we bijvoorbeeld zien dat de bedieningselementen voor koplampen en mistlampen naar de deur zijn verplaatst, boven de bedieningselementen voor de ruiten. Bovendien zitten deze bedieningselementen op gladde oppervlakken, die moeilijk te bedienen zullen zijn zonder weg te kijken. We zullen zien ... De bestellingen zijn geopend. De vanafprijs? 52.850 euro.
