VOORWOORD motorfiets - De trein zal drie keer fluiten
Op een zekere dag in april trok ik naar een importeur in de omgeving van Brussel om een nieuwe machine op te halen die ik als journalist in primeur mocht testen. Ik was die dag onderweg met een Mercedes C200 4Matic voor een auto-test, en ik besloot dat ik voor mijn volgende reis het openbaar vervoer zou gebruiken. Gezien die politiek correcte instelling luisterde ik vooraf uit nieuwsgierigheid naar het verkeersjournaal op Classic 21. Om daar te horen dat na een brand in het Gare du Midi alle treinen die door het Gare du Nord reden, werden geannuleerd en vervangen door bussen. Een elektrische handendroger (!) was de oorzaak van deze onderbreking van enkele uren. De persverantwoordelijke verklaarde vervolgens dat de lijnen tussen Brussel en Ottignies, evenals die naar Nijvel, gedurende twee weken meer dan 30 minuten vertraging zouden oplopen wegens werkzaamheden. Voor pendelaars van Luxemburg naar Brussel werd de situatie nog ingewikkelder door de afschaffing van de verbinding Luxemburg-Arlon. Met andere woorden, wie op 11 april vanuit het zuiden van het land naar Brussel wil reizen, kan beter de auto of de motor nemen. Uit deze ervaring concludeer ik dat de staat, alvorens ons aan te moedigen onze persoonlijke vervoermiddelen op te geven, er goed aan zou doen zijn mobiliteitsoplossingen in vraag te stellen en zich wat meer toe te leggen op zijn interne problemen (overdreven uitgaven voor meubilair, bijvoorbeeld!) in plaats van ons vervoermiddelen te willen opleggen die duidelijk niet geschikt zijn voor ons hedendaagse leven.
Tot slot een laatste gedachte: waarom de snelheid beperken tot 70 km/u op autosnelwegen met twee rijstroken, terwijl de voorgeschreven snelheid 90 km/u kan bedragen als de weg slechts één rijstrook heeft? Een snelheid van 70 km/u die maar door weinigen wordt gerespecteerd…
Philippe Hunin
Tweedehands auto's van de dag
Het laatste autonieuws
