Zoals je wellicht weet, heeft Maserati onlangs de MC20 gelanceerd, een gloednieuwe supercar die een ware renaissance voor het merk moet inluiden. Het prototype dat we nu van de Grecale hebben getest, bevestigt : Maserati is helemaal terug van weggeweest!
Het merk met de drietand in zijn logo kondigt aan dat het vanaf 2023 zal deelnemen aan het Formule E-kampioenschap. Dat besluit is genomen om de heropleving van het merk meer kracht bij te zetten.
Het Italiaanse merk heeft de eerste foto's vrijgegeven van het nog gecamoufleerde prototype van de cabrioletversie van de MC20. Het officiële debuut volgt in 2022.
Als ambassadeur voor het merk met de drietand werkte de internationale voetballer samen met Maserati's Centro Stile om de MC20 Fuoriserie Edition te creëren. Een zeer speciale versie van de supercar.
Op 22 november ging Maserati zijn Grecale voorstellen. Maar door het wereldwijde tekort aan halfgeleiders schuift de onthulling op naar het voorjaar van 2022.
De autogroep Stellantis zet zijn elektrificatie voort met de omvorming van zijn elektrische fabriek in Turijn tot een centrum gewijd aan de productie van emissievrije Maserati's.
Ook Maserati is bedreven in het spel van teaserfoto's en halve onthullingen. Het merk geeft de eerste beelden vrij van zijn nieuwe GranTurismo. Ondanks de camouflage geeft de koetswerkvorm zich toch als enigszins bloot.
Maserati Corse 2020, zo moet je de afkorting lezen die de naam van deze gloednieuwe supercar heeft bepaald. We hebben hem getest op het circuit van Modena en omstreken. Een dubbel programma waarvan we zonder enige terughoudendheid hebben genoten.