Jaguar C-X75: eindelijk legaal voor de weg
2010, Autosalon van Parijs: Jaguar onthult een supercarconcept ver vooruit op zijn tijd, uitgerust met een hybride aandrijflijn met een gasturbine. In 2011 kondigde Jaguar aan dat er tussen 2013 en 2015 vijftig exemplaren zouden worden gebouwd, met een “realistischer” hybride systeem. In 2012 blies Jaguar het project af, ondanks dat er al enkele auto’s waren. In 2015 verschijnt de C-X75 in Spectre, scheurend door Rome in de achtervolging op 007’s Aston Martin. Voor de opnames werden vier tot zeven auto’s (afhankelijk van de bron) geleverd, met een ‘simpele’ V8-compressor. Uiteraard waren dit alleen prototypes, niet geschikt voor de weg. Na het filmen zijn de overgebleven prototypes, voor zover ze niet zijn vernietigd, verkocht aan verzamelaars.
Ian Callum
Sindsdien heeft Ian Callum, de ontwerper van alle Jaguars tussen 1999 en 2019, zijn eigen design- en engineeringbureau opgericht. Wie zou de C-X75 beter kunnen omvormen tot een volwaardige auto? Dat dachten in elk geval twee kopers van het prototype. In enkele maanden hebben de teams van Callum Design twee exemplaren aangepast voor de openbare weg. Bij het tweede exemplaar ging het bijzonder ver: zo’n 1.000 uur werk ging naar het perfectioneren van de uitlijning van carrosseriepanelen, het verfijnen van esthetische details, het aanpassen van de achterlichten voor betere zichtbaarheid, het toevoegen van actieve aerodynamica, en het volledig vernieuwen van het interieur voor het comfort en de technologie van 2024. De 5 liter-V8 is uiteraard ook aangepast, voorzien van een nieuwe versnellingsbak met dubbele koppeling, en het chassis is geoptimaliseerd na uren testen. Wat kost dit? Dat blijft onbekend. Wat we wel weten, is dat Callum met veel plezier werkte aan een supercar die hij zich vijftien jaar geleden inbeeldde. Ondertussen bereidt Jaguar zich voor op een volledig elektrische toekomst …
