Zoals wel vaker bij Volkswagen, vallen de wijzigingen aan het exterieur niet meteen op. Als je goed kijkt, vallen de nieuwe voorkanten, de nieuwe velgen en zelfs de koplampen met hun scherpere randen op. Deze laatste zijn voorzien van Matrix IQ.Light-technologie, voor geoptimaliseerde verlichting (tot 500 meter!) die zich voortdurend aanpast aan het verkeer en de wegcontouren.

De versies GTI, R-Line en oplaadbare hybride GTE hebben natuurlijk hun eigen specifieke bumpers en bieden nu de optie van een zwart gespoten dak om te contrasteren met de carrosseriekleur. Er zijn ook vier nieuwe kleuren aan het gamma toegevoegd: Crystal Ice Blue Metallic, Anemone Blue Metallic, Oyster Silver Metallic en Grenadilla Black Metallic.

De verlichtingshandtekening van een rand LED's over de hele breedte aan de voorkant bleef natuurlijk bewaard, maar wordt voortaan bekrachtigd door een verlicht logo - een primeur in Europa.

Volledig nieuwe multimedia

Aan boord heeft de Golf nieuwe 10,4"- of 12,9"-schermen, afhankelijk van het uitrustingsniveau. Ze bedienen het MIB4-multimediasysteem van de laatste generatie, waarvan de ergonomie opnieuw is ontworpen, met meer sneltoetsen om het aantal handelingen dat nodig is voor bepaalde functies te verminderen. Er is ook een digitaal instrumentenpaneel en optioneel head-updisplay. Opmerking: terugkeer van knoppen op het stuurwiel. 

Benzine, hybride en diesel

In België blijft de Golf leverbaar met zijn 115 pk en 150 pk sterke 1.5 TSI-benzinemotoren, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of een DSG7-automaat, uitsluitend in hun microhybride versies op 48 volt. De 2.0 TDI blijft ook in de catalogus, ook met 115 en 150 pk, de eerste met handgeschakelde versnellingsbak, de tweede met automaat.

Bij de introductie zal de top van het gamma de GTI zijn, waarvan de 2.0-liter TSI er 20 pk op wint en 265 pk biedt. De nog krachtigere GTI Clubsport en R komen later dit jaar op de markt.

100 km actieradius!

Twee plug-inhybride varianten maken het gamma compleet: de 204 pk sterke eHybrid en de 272 pk sterke GTE. Beide modellen beschikken over een nieuwe batterij met een bijna verdubbelde capaciteit: 19,7 kWh tegenover 10,6 kWh voorheen. Het resultaat is duidelijk: de elektrische actieradius nadert nu de 100 kilometer! Het opladen gaat ook sneller dankzij de ingebouwde lader, die 11 kW (voorheen 3,7 kW) wisselstroom levert en tot 50 kW aan een gelijkstroomterminal.

De nieuwe Golf en zijn Variant-versie (break), die van dezelfde verbeteringen profiteren, verschijnen deze zomer bij de dealers.