La Kia Stonic passe à la micro-hybridation
On vous l’accorde, ses modifications esthétiques sont plutôt mineures : nouvelles teintes extérieures, écran d’instrumentation de 4,2’, système d’infodivertissement (renouvelé également) qui évolue à 8’, nouveau feux LED à quatre traits. Par contre, le Stonic reçoit le nouveau moteur essence T-GDI dotée d’une hybridation légère à 48V destinée à lui venir en aide lors des accélérations. Disponible en version 100 ou 120 ch, il sera accouplé à une transmission manuelle à 6 rapports ou avec la boîte robotisée 7 vitesses à double embrayage. Les premières livraisons auront lieu un peu plus tard dans l’année.