La Kia Stonic passe à la micro-hybridation

il y a 4 ans Stephane Monsin

Le petit crossover de Kia a déjà 3 ans et il vient d’être légèrement restylé. Cependant, la nouveauté la plus importante se trouve sous son capot, avec l’apparition d’une version hybride à 48V.

On vous l’accorde, ses modifications esthétiques sont plutôt mineures : nouvelles teintes extérieures, écran d’instrumentation de 4,2’, système d’infodivertissement (renouvelé également) qui évolue à 8’, nouveau feux LED à quatre traits. Par contre, le Stonic reçoit le nouveau moteur essence T-GDI dotée d’une hybridation légère à 48V destinée à lui venir en aide lors des accélérations. Disponible en version 100 ou 120 ch, il sera accouplé à une transmission manuelle à 6 rapports ou avec la boîte robotisée 7 vitesses à double embrayage. Les premières livraisons auront lieu un peu plus tard dans l’année.

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