DS Automobiles prépare un nouveau modèle haut de gamme pour faire oublier l’échec de sa berline DS 9. La DS 8 va changer d’approche, en pariant sur un style de SUV coupé…et sur une architecture 100% électrique.

Après quelques mois de teasing, le constructeur vient de dévoiler son nouveau vaisseau amiral électrique. Le Ioniq 9 est un SUV imposant et néanmoins élégant, qui débarquera début 2025.

Vous l’avez peut-être raté durant le SEMA Show de Las Vegas : Kia a créé la surprise avec deux modèles très « baroudeurs, l’EV9 Advntr EV et le PV5 Wkndr EV.

Dacia avait créé la surprise en transformant sa citadine électrique Spring en un utilitaire compact et abordable. Si la version classique a été revue, cet utilitaire est également repensé. Une bizarrerie toutefois réservée au marché britannique !

Face à l’insolent succès du Dacia Duster, Ford dégainera en 2025 un nouveau SUV d’entrée de gamme qui sera positionné sous l’actuel Puma : l’EcoSport.

A seulement deux semaines de la grande première, Jaguar commence à montrer le modèle qui porte en lui tout l’avenir de la marque. Que retenir de ces quelques images ?

Quelques mois après les débuts commerciaux de la nouvelle Renault 5 électrique, dans ses versions de moyenne et haute gamme, le constructeur élargi l’offre avec une version d’accès.

Mini s’aventure dans de nouveaux horizons avec l’Aceman, un modèle inédit dans la gamme, qui oscille entre le break et le tout-chemin. Conçue pour combler le vide laissé par la Clubman, ce nouveau VE de la famille Mini a su nous convaincre.

Renault 5, Ford Bronco, Fiat 500… le public raffole des modèles plus ou moins directement inspirés de modèles du passé. Et si Volvo suivait cette voie, ça donnerait quoi ?

La Chine reste un marché automobile primordial, et quiconque s’y attaque doit adapter sa stratégie. Le défi ? Capitaliser sur les bons côtés d’une réputation, et se débarrasser des moins bons. La marque allemande a-t-elle trouvé la formule ?