BMW heeft de berline- en breakversies van zijn 3 Reeks vernieuwd. Niet meer dan logisch dat de sportversies dit voorbeeld volgen, met als extraatje een beetje meer vermogen.
Passie zet mensen soms aan tot vreemde dingen. In de auto-industrie kan dit zich uiten in het mengen van twee werelden die zo verschillend zijn als de BMW's van de jaren 90 en de Volvo's van de jaren 60.
BMW heeft eindelijk besloten om de M3 ook als break aan te bieden. Deze wil vaders die een sportieve auto willen verzoenen met moeders die een praktische auto willen. Of is het toch andersom?