De elektrische revolutie heeft geleid tot de opkomst van nieuwe fabrikanten. De meeste komen uit Azië of Amerika, maar de auto waar we het vandaag over hebben is lekker westers.
De Koreaanse fabrikant SsangYong, gespecialiseerd in SUV's, moet zijn gamma met rasse schreden elektrificeren wil het aan de strenge Europese normen voldoen. Een elektrische Korando maakt dit najaar zijn opwachting, een nieuw model volgt volgend jaar.
In plaats van grote accu's heeft Land Rover de brandstofcelroute gekozen om zijn Defender te elektrificeren. De grote SUV rijdt binnenkort op waterstof.
Ook Maserati is bedreven in het spel van teaserfoto's en halve onthullingen. Het merk geeft de eerste beelden vrij van zijn nieuwe GranTurismo. Ondanks de camouflage geeft de koetswerkvorm zich toch als enigszins bloot.
Het actuele tekort aan halfgeleiders slaat weer toe. De nieuwe elektrische cross-over van Nissan zou binnenkort in Japan in de verkoop gaan, maar door het chiptekort wordt de lancering uitgesteld tot komende winter.
In een persbericht pronkt Audi met de omvang van zijn sportieve S- en RS-gamma, maar het maakt van de gelegenheid meteen gebruik om zijn nieuwe RS 3 te laten zien. Zijn sportiviteit zal niet elektrisch zijn.
Opel heeft zijn compacte SUV Grandland een facelift gegeven. Net als de Crossland voordien verliest hij de letter X in zijn naam en wint hij aan persoonlijkheid door de "Vizor" op zijn neus.
In de Verenigde Staten lost Ford de Maverick, een compacte pick-up (naar lokale normen!) met een hybride motor. Of hij ook naar Europa komt, is nog niet bevestigd.
De volgende Astra zal, zoals te verwachten valt, frontaal de Vizor dragen, de nieuwe visuele signatuur van het merk. Zijn platform deelt hij met de Peugeot 308.