Le Multivan et le California reçoivent une transmission eHybrid 4MOTION. Un système inédit dans le segment, dont les 4 roues motrices ne sont pas l’unique avantage.
Il y avait de l’idée dans la nomenclature spécifique aux modèles électriques de Volkswagen, mais elle restera sans suite. Revenons-en aux noms « normaux ».
Volkswagen a présenté ses chiffres annuels lors d’une conférence en ligne. Comme prévu, ils ne sont pas brillants. Le constructeur a donc fait le point sur les mesures d’économies, parmi lesquelles des réductions de salaires… pour les patrons !
Face au mécontentement des clients, plusieurs constructeurs automobiles abandonnent le tout à l’écran dans leurs voitures, pour revenir à de traditionnelles commandes physiques. C’est le cas de Volkswagen.
Volkswagen lève le voile sur le concept ID.Every 1, qui préfigure une petite citadine électrique à paraître en 2027, au prix canon de 20.000€. Et son style est craquant.
A l’occasion d’une réunion d’entreprise, le PDG de la marque Volkswagen a présenté « le plus grand plan d’avenir de l’histoire de VW ». Au centre de toutes les attentions, le futur modèle électrique à moins de 20.000€.
En septembre prochain, l’événement où se bousculent les plus précieuses des voitures de course de l’histoire célébrera l’anniversaire d’un des véhicules les plus lents qu’on puisse imaginer.
L’un des modèles les plus importants de la gamme VW sera renouvelé cette année, et une petite maladresse nous permet déjà de savoir à quoi il ressemblera.
Ce n’est pas un canulard ni une promesse théorique. Une Volkswagen ID.7 a bien effectué un parcours de presque 1.000 km avec sa batterie de 86 kWh. Mais bien sûr, il y a un mais.